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Il marchio Scout sta tornando come un veicolo elettrico robusto

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Il gruppo Volkswagen resusciterà la targa Scout per un marchio di veicoli elettrici (EV) nel prossimo futuro, ha affermato la società giovedì.

Nel 2026, VW prevede di introdurre un SUV completamente elettrico e un camioncino per il mercato statunitense con il soprannome di Scout. Sarà una società indipendente che sarà responsabile della progettazione, dello sviluppo e della produzione di quei veicoli.

“Dopo il successo della svolta di Volkswagen negli Stati Uniti, stiamo ora cogliendo l’occasione per rafforzare ulteriormente la nostra posizione in uno dei mercati in crescita più significativi per i veicoli elettrici”, ha dichiarato il CEO di VW Herbert Diess in un comunicato stampa. “L’elettrificazione offre un’opportunità storica per entrare nel segmento altamente attraente dei pick-up e dei SUV R-SUV come Gruppo, sottolineando la nostra ambizione di diventare un attore rilevante nel mercato statunitense”.

Stephanie Brinley, analista automobilistico di S&P Global Mobility, ha detto a Newsweek che scegliere di far rivivere una vecchia targa con un po’ di cache per un pickup invece di piegarla sotto il marchio VW potrebbe renderlo più memorabile per i consumatori.

Volkswagen Scout
Volkswagen ha annunciato l’intenzione di rilanciare il marchio Scout per pickup e SUV completamente elettrici nel 2026.
Volkswagen AG

“Il marchio VW, per gli Stati Uniti, non è sinonimo di camioncini”, ha detto. “Scegliere di utilizzare un marchio che era esistito in quello spazio, e che alcuni consumatori ricordano ancora, gli conferisce un po’ più credibilità per i consumatori statunitensi di quanto forse farebbe il marchio VW”.

Ha detto che mentre la formazione Scout è rimasta fuori dagli occhi del pubblico per decenni, cose come i social media e i club automobilistici rendono più facile per chiunque sia interessato al marchio accedere alle informazioni su di esso.

Una delle chiavi del potenziale successo di Scout, ha spiegato, è lasciare che la squadra in Nord America prenda le redini e non la microgestione del Wolfsburg.

“Quello di cui avrà bisogno per funzionare è assicurarsi che facciano affidamento sulla base di conoscenze che hanno in Nord America e lasciare che il gruppo lo sviluppi, prenda l’iniziativa e dia loro lo spazio per regionalizzare il prodotto”.

International Harvester Travelall
Originariamente iniziato come produttore di attrezzature agricole, International Harvester si è dilettato nel mercato delle autovetture.
Getty Images

Lo Scout originale era una gamma di pickup e SUV a due porte prodotti dal 1961 al 1980 dal costruttore di attrezzature agricole International Harvester come concorrente diretto di Jeep.

Dopo alcuni problemi finanziari, International Harvester interruppe la produzione della linea Scout e cambiò il suo nome in Navistar International nel 1986.

Navistar produce camion e motori diesel. È una sussidiaria del produttore di veicoli commerciali Traton, a sua volta una sussidiaria della Volkswagen. Quando Navistar fu acquisita da Traton, i marchi per il nome Scout passarono a VW.

Il camioncino Scout avrà una forte concorrenza quando si tratta di mercato. La Ford F-150 Lightning del 2022, la Rivian R1T del 2022 e il pickup GMC Hummer EV del 2022 sono già in viaggio.

2022 Ford F-150 Fulmine
L’F-150 Lightning si distingue dal resto della gamma F-Series per la sua ampia barra luminosa a LED e l’area della griglia chiusa.
Ford Motor Company

Entro il 2026, la Chevrolet Silverado EV, la Ram 1500 EV e il Tesla Cybertruck dovrebbero unirsi alla mischia.

Brinley pensa che il pickup Scout EV sarà probabilmente dimensionato sulla falsariga di Rivian o Honda Ridgeline, evitando il cross shop più difficile con l’F-150 Lightning o Silverado EV.

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La sua controparte SUV avrà anche la sua giusta quota di rivali, anche se finora il Rivian R1S e il SUV GMC Hummer EV sono quelli che sono stati fatturati come fuoristrada capaci.

I prototipi per entrambi i veicoli dovrebbero essere svelati il ​​prossimo anno, con la produzione che inizierà nel 2026.

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Oliver Barker

Nació en Bristol y se crió en Southampton. Tiene una licenciatura en Contabilidad y Economía y una maestría en Finanzas y Economía de la Universidad de Southampton. Tiene 34 años y vive en Midanbury, Southampton.

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