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Kyle Busch sta già trovando più libertà con Richard Childress Racing e facendo cose che Joe Gibbs Racing non permetterebbe, secondo un nuovo rapporto

Dopo mesi di speculazioni, Kyle Busch ha confermato la scorsa settimana che avrebbe lasciato Joe Gibbs Racing dopo un periodo di 15 anni con l’organizzazione e si sarebbe unito alla Richard Childress Racing nel 2023. La decisione di separarsi da JGR ha confermato che le due parti avevano opinioni diverse su il futuro.

Il passaggio a RCR è effettivamente un reset della sua carriera con un nuovo team e produttore. Secondo un rapporto, tra quelle cose che fanno parte di un nuovo inizio per il due volte campione della Cup Series c’è l’opportunità di fare qualcosa che il suo futuro ex datore di lavoro gli ha totalmente negato di fare in passato.

Kyle Busch lascia Joe Gibbs Racing

Kyle Busch cammina sul palco durante le introduzioni del pilota prima della NASCAR Cup Series Bass Pro Shops Night Race al Bristol Motor Speedway il 17 settembre 2022. | Foto di Logan Riely/Getty Images

Nessuno all’inizio della stagione 2022 della Cup Series, incluso Kyle Busch, avrebbe previsto che la futura NASCAR Hall of Famer avrebbe lasciato il JGR dopo la stagione. Ma eccoci qua.

La partenza di Busch sarà senza dubbio considerata una delle più grandi transazioni di free agent nella storia di questo sport. E sulla base del successo passato del pilota e, soprattutto, della sua età, Childress potrebbe sembrare un genio tra anni.

A 37 anni, Busch è ancora nel pieno della sua carriera. Il 60 volte vincitore della Coppa ha recentemente ammesso che ha intenzione di correre per altri nove o 10 anni, e se è tutto fatto alla RCR, che ha insistito è il suo desiderio, allora ciò potrebbe significare almeno una dozzina o più vittorie per gli attuali due- squadra di auto.

Busch potrebbe correre la 500 Miglia di Indianapolis

Quando Kyle Busch ha firmato con RCR, è arrivato con alcuni vantaggi al di fuori del suo contratto standard. Uno è stato che ha ricevuto l’auto n. 8, sostituendo Tyler Reddick. Un altro vantaggio extra che avrebbe ricevuto non era tanto un vantaggio quanto un’approvazione. Childress ha accettato di dare al pilota la possibilità di correre nella 500 Miglia di Indianapolis come aveva fatto suo fratello Kurt nel 2014.

Secondo l’Associated Press, quel presunto vantaggio ha fatto un passo avanti per diventare una realtà questa settimana quando la McLaren Racing ha annunciato che sta valutando l’idea di correre una quarta macchina al Brickyard, e la squadra è in seria conversazione con Busch sull’essere il pilota.

Dettagli Gibbs nega la sua possibilità di Indy 500

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Per Busch, sapere che avrà un nuovo inizio in RCR nel 2023 è già abbastanza eccitante. Ma le notizie di questa settimana sulla possibilità di far funzionare la Indy 500 sono solo un’ulteriore conferma che ha preso la decisione giusta.

Busch desiderava da anni correre il più grande spettacolo delle corse. Nel 2017 era tutto pronto perché accadesse. Tuttavia, tutto è andato in pezzi quando Joe Gibbs lo ha negato. Il pilota ha ricordato quella situazione all’inizio di quest’anno all’All-Star Race.

“E ‘certamente sul mio radar”, ha detto Busch. “L’anno in cui l’ho venduto, impegnato e sponsorizzato c’era e tutto il resto, mi è stato detto di no. Da allora non ho necessariamente provato a vendere sponsorizzazioni. C’è stato un facile impegno verbale di sì e le cose sono ovviamente cambiate. Non ce l’ho in questi giorni”.

Era maggio. Le cose sono cambiate radicalmente per Busch. È interessante notare che ha un impegno dal suo proprietario a correre a Indy. Ora si tratta di trovare un passaggio e, in base alle ultime notizie, sembra che anche lui sia vicino a farlo accadere.

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Oliver Barker

È nato a Bristol e cresciuto a Southampton. Ha una laurea in Contabilità ed Economia e un Master in Finanza ed Economia presso l'Università di Southampton. Ha 34 anni e vive a Midanbury, Southampton.

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